BOMA

当店で何度も紹介または販売している「BOMA SAI」ですが、モデルチェンジを控えて、前モデルを在庫特価で販売します。 フレーム重量は900g台と軽量で、分光塗料を用いた高級感あるルックスにも関わらず、20万円を切る価格というところがまず目を引くSaiですが、実は剛性感としなやかさのバランスがとても良く、完成度の高い一台です。

シンプルなクリアブラックのBOMA VIDE DISC (ヴァイドディスク) を組み立てし納車しました。 普通に組付けると、このフレームを象徴するような鋭く厳ついルックスのマシンになりますが、茶色のサイドスキンのタイヤとバーテープを入れることで、落ち着いたオシャレさが加わりました。

年末にBOMA ALLUMER DISC (アルマーディスク) の組付け、納車をしました。 太めのタイヤが装着できるため、シマノのグラベルコンポ「GRX Di2」で組付け、オンロードとオフロードどちらにも対応できる一台です。 BB86に30mmシャフトのROTORクランクを希望だったので、スリーブを自作して組付けました。

BOMA Sai をシマノ 105で組付けしました。Saiはモデルチェンジが発表されてSai IIになりますが、今回は前モデルのSaiです。 ハンドル・ステム・シートポスト・サドルはすべてTNIを用意しました。 TNIはブランド代が乗っていないので非常に格安で、かつ性能面でチャレンジをし、流行の仕様を取り入れたパーツが入手できる魅力的なブランドです。

先日、BOMAの担当の方が来店され、BOMAの新モデル「Sai II」の試乗をさせてもらいました。 店用に来月あたり一台入荷しますので、乗り込んでの感想はそれ以降にさせてもらいますが、 軽く乗っただけでも剛性と軽さを感じるフレームでした。 予約受付していますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

BOMA ALLUMER-discを納車しましたので紹介します。 ブレーキはEQUALの軽量メカニカルブレーキを希望で、カラーはレッドをチョイス。 ハンドルやステム、シートポストはDixnaで統一。ハンドル形状はとにかくラインナップが多いのですが、今回選択したのは「ジェイフィットモア」

BOMAの軽量エンデュランスモデルのallmer-discを組付けし納車しました。 ホイールはDT SWISSのアルミホイール最高峰の「PR1400 DICUT db」をチョイス。 足元が引き締まっているので、全体的にスマートなルックスですね。

Saiは900g台の軽さと、振動吸収性と剛性のバランスの取れたオールラウンドなカーボンフレームです。 今回は試乗車下がりとして入荷しましたので、USEDのアルテグラを組付けて販売します。 新車で少し上のアルミのエントリーバイクを検討している方で、中古を気にしないという方は、断然コチラをお勧めします。