ORBEA (オルベア) ORCA M35i を試乗しました。
軽量モデルのORCA（オルカ）シリーズにはハイエンドモデルのOMXとミドルグレードのOMRの2種類のフレームがありますが、M35iのフレームはOMRになります。
M35iは105 Di2とOquoのカーボンホイールの組み合わせで632,500円です。
標準装備はZIPPのハブを使用したOquo RP35 TEAMという35mmハイトのカーボンホイールですが、アップチャージなしでOquo RP45 TEAMの45mmハイトへ変更可能です。
フレームの形状としては、シートチューブにかけて薄く扁平しているトップチューブと、その交点から伸びているシートステーが特徴的です。
そしてその形状から期待してた通り、振動吸収性が高くて乗り心地がいいです。
ハンドルやステムがアルミのグレードなので軽くはないですが軽快に良く進みます。
ハブがZIPPだからか、このグレードのホイールですが良く転がります。
足への当たりも優しいのでロングライドメインの普通のサイクリストにとってはとても良い乗り味です。
しかもこのグレードからMyOでカラーのカスタムが可能です。
ハイエンドモデルのOMXはこのOMRと同形状で、素材や成形が異なり重量が大幅に軽く剛性も高いです。
つまり乗り味の方向性は同じで、純粋により軽くて剛性を求めるならOMXという選び方で良いでしょう。
今回の試乗で大変気に入りましたので、自分用にOMXのフレームを注文しました。
